Η παγκόσμια οικονομία δεν διαφέρει πολύ από ένα αυτοκίνητο. Και για να μη με πάρετε με τα λεμόνια να εξηγήσω τον παραλληλισμό που νομίζω ότι είναι περισσότερο κατανοητός από όλες αυτές τις φανφαρώδεις περιγραφές που άκουμε από όλους αυτούς τους περισπούδαστους (golden boys των media) όψιμους αναλυτές.
Η οικονομία βασίζεται στην στοιχειώδη αρχή παραγωγής υπεραξίας σε έναν οικονομικό κύκλο που έχουμε αποδεχτεί ότι διαρκεί τόσο όσο η ζήτηση και προσφορά καθορίζουν. Δηλαδή με τον ίδιο τρόπο που ένα αυτοκίνητο (αξία) χρειάζεται βενζίνη (τροφοδότηση οικονομικού κύκλου) για να δημιουργήσει με την μηχανή του (οικονομικός κύκλος) κίνηση και ταχύτητα (υπεραξία) αναλόγως με την επιθυμία του ιδιοκτήτη του.
Σε κάθε οικονομικό κύκλο στοιχειωδώς είναι αναγκαία η ύπαρξη μιας αντίστοιχης με το concept του αυτοκινήτου μηχανής που θα οδηγήσει για την μεν οικονομία στην παραγωγή υπεραξίας για το δε αυτοκίνητο απλώς σε κίνηση.
Τώρα αυτό που έχει γίνει είναι αντίστοιχα απλοϊκό με το να νοθεύσεις την βενζίνη σε ένα αυτοκίνητο εσωτερικής καύσης. Δηλαδή ο ιδιοκτήτης συμβουλευόμενος τα golden boys, που με τις σπουδές τους γνώριζαν με λεπτομέρειες τον μηχανισμό λειτουργίας του κινητήρα, αντί να βάλει βενζίνη με αμόλυβδη έβαλε φτηνό αλκοόλ και τα golden boys ρύθμισαν την μηχανή να δουλεύει με αυτό ως καύσιμο.
Φαινομενικά κερδισμένος είναι ο ιδιοκτήτης που μάζευε ρευστό και το κατανάλωνε σε άλλα αγαθά αλλά και τα golden boys που όχι μόνο ρύθμιζαν τη μηχανή προμήθευαν ακόμα και το νοθευμένο αλκοόλ. Έφτασε όμως η ώρα που το μίγμα αλκοόλ ξεπέρασε σε ποσότητα την αμόλυβδη που προϋπήρχε στο ντεπόζιτο και η μηχανή άρχισε να ρετάρει.
Το οικονομικό πρόβλημα όμως για το οποίο ακούμε, και έχει περισώσει την ελληνική κυβέρνηση από την πολιτική κατάρρευση λόγω σκανδάλων, δεν είναι καθόλου οικονομικό, μια που όπως στο αυτοκίνητο αλλάζεις την βενζίνη και καθαρίζεις τα μπουζί από τα νερά… έτσι και στην παγκόσμια οικονομία τα 700 δις δολάρια του Πόλσον καθαρίζουν για την ώρα το μίγμα.
Σίγουρα μέσα στην συνολική αναταραχή που καθορίζεται από την μάχη των βουβαλιών πολλά βατράχια θα χάσουν τον ύπνο τους η ακόμα και τις περιουσίες τους αλλά αυτό δεν είναι οικονομικό πρόβλημα. Είναι μια προοπτική εξισορρόπησης στο παγκοσμιοποιημένο περιβάλλον. Το πρόβλημα είναι απολύτως πολιτικό και έχει να κάνει με την αναδιανομή της παγκόσμιας ισχύος μεταξύ αυτών που κατέχουν την μηχανή ανάπτυξης και αυτών που κατέχουν την αξία που τροφοδοτεί την μηχανή αυτή για να ξεκινήσει εκ νέου η παγκόσμια μηχανή να λειτουργεί.
Το αυτοκίνητο της παγκόσμιας οικονομίας έχει την μηχανή του πλέον στην Ασιατική ήπειρο, τις ρόδες του στην Ευρώπη και το ντεπόζιτο του στις ΗΠΑ, το δε καύσιμο το τροφοδοτεί η Ρωσία. Με την πολιτική λοιπόν κρίση που βιώνουμε γίνεται πλέον κατανοητό ότι η μηχανή δεν πρόκειται να ξεκινήσει εάν δεν υπάρξει ρύθμιση μεταξύ του συστήματος τροφοδότησης, καύσης και μετάδοσης κίνησης με νέους κανόνες ώστε να γίνει προμήθεια με καύσιμο και το όχημα της παγκόσμιας οικονομίας να ρολάρει εκ νέου.
